Dagang antara India sareng Cina ngahontal $ 125.6 milyar dina 2021, pertama kalina perdagangan bilateral parantos ngalangkungan tanda $ 100 milyar, dumasar kana data anu dikaluarkeun ku Administrasi Umum Bea Cukai Cina dina Januari.Pikeun extent sababaraha, ieu nunjukeun yen Cina-India gawé babarengan ékonomi jeung dagang enjoys hiji yayasan padet tur poténsi badag pikeun ngembangkeun hareup.
Dina 2000, perdagangan bilateral ngan ukur $ 2.9 milyar.Kalayan tumuwuhna ékonomi gancang Cina jeung India jeung complementarity kuat struktur industri maranéhanana, volume dagang bilateral geus mertahankeun hiji trend pertumbuhan sakabéh dina 20 taun kaliwat.India mangrupikeun pasar anu ageung kalayan populasi langkung ti 1,3 milyar.Pangwangunan ékonomi parantos ngamajukeun paningkatan tingkat konsumsi, khususna paménta konsumsi anu luhur tina 300 juta dugi ka 600 juta kelas menengah.Tapi, industri manufaktur India kawilang mundur, ngan ukur sakitar 15% tina ékonomi nasional.Unggal taun, éta kedah ngimpor sajumlah ageung barang pikeun nyumponan paménta pasar domestik.
Cina mangrupikeun nagara manufaktur panggedéna di dunya kalayan séktor industri anu paling lengkep.Di pasar India, Cina tiasa nawiskeun kalolobaan produk anu tiasa ditawarkeun nagara maju, tapi dina harga anu langkung handap;Cina tiasa nyayogikeun barang-barang anu henteu tiasa disayogikeun ku nagara-nagara maju.Kusabab tingkat panghasilan handap konsumen India, kualitas sareng barang Cina murah langkung kompetitif.Malah pikeun barang produksi domestik di India, barang Cina boga kaunggulan kinerja ongkos kacida luhurna.Sanajan dampak faktor non-ékonomi, impor India ti Cina geus mertahankeun pertumbuhan kuat salaku pamakéna India masih utamana nuturkeun rationality ékonomi nalika meuli barang.
Tina sudut pandang produksi, sanés ngan ukur perusahaan India anu kedah ngimpor sajumlah ageung alat, téknologi sareng komponén ti China, tapi bahkan perusahaan asing anu investasi di India henteu tiasa ngalakukeun tanpa dukungan ranté industri Cina.Industri generik India anu kasohor di dunya ngimpor kalolobaan alat farmasi sareng langkung ti 70 persén apisna ti China.Seueur perusahaan asing ngawadul ngeunaan halangan India pikeun impor Cina saatos konflik wates di 2020.
Ieu tiasa katingali yén India ngagaduhan paménta anu ketat pikeun produk "Made in China" boh dina konsumsi sareng produksi, anu ngajantenkeun ékspor China ka India langkung luhur tibatan impor ti India.India parantos naékkeun defisit perdagangan sareng China salaku masalah sareng parantos nyandak ukuran pikeun ngawatesan impor Cina.Nyatana, India kedah ningali perdagangan china-India tina sudut pandang naha éta nguntungkeun konsumen India sareng ékonomi India, tinimbang tina pola pikir "surplus hartosna kauntungan sareng deficit hartosna rugi".
Modi ngusulkeun yén GDP India naék tina $ 2.7 triliun ayeuna ka $ 8.4 triliun ku 2030, ngagentos Jepang salaku ékonomi katilu panggedéna di dunya.Samentara éta, seueur lembaga internasional ngaramalkeun yén GDP Cina bakal ngahontal 30 triliun dolar AS dina taun 2030, ngalangkungan AS pikeun janten ékonomi panggedéna di dunya.Ieu nunjukkeun yén masih aya poténsi gede pikeun gawé babarengan ékonomi jeung dagang kahareup antara Cina jeung India.Salami kerjasama anu ramah dijaga, prestasi silih tiasa dihontal.
Kahiji, pikeun ngahontal ambisi ékonomi na, India kudu ningkatkeun infrastruktur goréng na, nu teu bisa ngalakukeun kalawan sumberdaya sorangan, sarta Cina boga kapasitas infrastruktur greatest di dunya.Gawé babarengan sareng Cina tiasa ngabantosan India ningkatkeun infrastrukturna dina waktos anu pondok sareng béaya rendah.Kadua, India kedah narik investasi langsung asing sareng transfer industri dina skala ageung pikeun ngembangkeun sektor manufaktur na.Sanajan kitu, Cina keur nyanghareupan ngaronjatkeun industri, sarta industri manufaktur tengah jeung low-tungtung di Cina, naha usaha asing atawa Cina, kamungkinan ngalih ka India.
Tapi, India parantos nyetél halangan pikeun investasi Cina kusabab alesan politik, ngabatesan partisipasi perusahaan Cina dina pangwangunan Infrastruktur di India sareng ngahalangan transfer manufaktur ti China ka industri India.Hasilna, poténsi badag gawé babarengan ékonomi jeung dagang Cina-India jauh ti keur disadap.Perdagangan antara Cina jeung India geus tumuwuh steadily leuwih dua dekade kaliwat, tapi dina Pace teuing laun ti éta antara Cina jeung mitra dagang régional utama kayaning Jepang, Koréa Kidul, THE Association of Southeast Asian Nations jeung Australia.
Sacara subyektif, Cina ngaharepkeun henteu ngan ukur pikeun pangwangunan sorangan, tapi ogé pikeun pangwangunan Asia sacara gembleng.Kami bagja ningali India ngembangkeun sareng ngabasmi kamiskinan.Cina geus pamadegan yén dua nagara bisa aktip kalibet dina gawé babarengan ékonomi sanajan sababaraha konflik.Tapi, India negeskeun yén éta moal tiasa ngalaksanakeun kerjasama ékonomi anu jero dugi ka konflik antara dua nagara éta direngsekeun.
Cina mangrupakeun mitra dagang pangbadagna India dina barang, sedengkeun India rengking sabudeureun 10th diantara mitra dagang utama Cina.Ékonomi Cina langkung ti lima kali ukuran India.Ékonomi Cina langkung penting pikeun India tibatan ékonomi India pikeun Cina.Ayeuna, transfer industri internasional sareng régional sareng réstrukturisasi ranté industri mangrupikeun kasempetan pikeun India.Kasempetan anu lasut langkung ngarugikeun India tibatan karugian ékonomi khusus.Barina ogé, India geus lasut loba kasempetan.